Volvo ha añadido una nueva versión de acceso híbrida enchufable a la gama del Volvo XC40 Recharge, la variante electrificada del SUV compacto, denominada XC40 T4 Twin Engine.
Esta variante se posiciona por debajo del Volvo XC40 T5 Twin Engine – la única hasta ahora – y llega para engordar la oferta del coche más vendido por Volvo el pasado año, que seguirá creciendo a finales de este año una vez llegue a los concesionarios el modelo 100% eléctrico, el XC40 Recharge P8 AWD.
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Mientras tanto, el apellido ‘Recharge’, utilizado por la marca para identificar sus coches eléctricos y híbridos enchufables, sigue proliferando por medio del XC40 T4 Twin Engine, montado también sobre la plataforma modular compacta CMA.
El mismo sistema de propulsión, pero ‘contenido’ a 211 CV
Al igual que XC40 T5 Twin Engine, la versión de acceso asocia el motor eléctrico a otro de gasolina 1.5 litros de tres cilindros turboalimentado de la familia Drive-E, pero en este caso la unidad térmica desarrolla 95 kW (129 CV) a 5.000 rpm, en lugar de los 132 kW (180 CV) de potencia a 5.800 rpm del T5.
El motor eléctrico aporta 60 kW (82 CV) en las dos versiones, por lo que la cifra combinada de potencia máxima que se envía a las rueda delanteras es de 211 CV en el T4 y de 262 CV en el T5. Ambas están coordinadas por una nueva transmisión de doble embrague de siete velocidades con tecnología