Sir James Dyson, ingeniero industrial, inventor y fundador de su compañía homónima, reveló el pasado mes de mayo en una entrevista el aspecto y datos hasta entonces desconocidos sobre su frustrado coche eléctrico. Ahora, el propio Sir James Dyson ha desvelado todos sus secretos en un vídeo publicado por la propia firma y en el que por primera vez se puede ver en movimiento una unidad del prototipo.
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Y es que el Dyson N526, tal y como se conocía al coche a nivel interno, estaba a punto de iniciar sus primeras pruebas cuando se decidió abandonar su desarrollo. Era el resultado de un proyecto en el que se invirtieron más de 550 millones de euros y trabajaban más de 500 personas.
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Su lanzamiento estaba previsto para 2021 – antes de que su desarrollo se cancelase por ser inviable económicamente a finales de 2019 – y era una apuesta grandilocuente: un coche 100% eléctrico desarrollado y fabricado desde cero íntegramente por Dyson, y prometía 1.000 km de autonomía.
Para lograr esta cifra, Dyson apostó por recurrir a baterías en estado sólido, las cuales seguirán desarrollándose pese al adiós al coche eléctrico previsiblemente para vendérselas a otros fabricantes.
Cabe recordar que este tipo de baterías son el futuro del automóvil y tanto Gobiernos