Dentro del mundo de los coches deportivos, si hay una saga esperada esa es la nueva geración de los BMW M3/M4. BMW Motorsport lleva bastante tiempo prometiendo que esta nueva evolución volverá a responder a las exigencias de los conductores más puristas, y por fin tenemos buenas noticias. La nueva generación de los BMW M3 y M4 llegará en Septiembre de este año, y lo hará con una receta que contentará a los fans más petrolheads de la marca, aunque no permitirá disfrutar de todo el potencial que esconden los nuevos M3 y M4.
La versión más radical de los nuevos M3 y M4 no podrá asociarse al cambio manual
En BMW han comenzado a desgranar los detalles de esta nueva generación de los M3 y M4, y nada mejor que ir abriendo boca con las especificaciones que tendrá su apartado ciclo. Una vez más, BMW M volverá a apostar por un 6 cilindros en línea, en esta ocasión un 3.0 Twin-Turbo evolucionado que será capaz de rendir 480 CV en su configuración normal, y 510 CV en su configuración más deportiva bajo el sello Competition. El par máximo de este propulsor será de 650 Nm.
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Es decir, para empezar, ya encontramos dos sabores disponibles para los nuevos M3 y M4. Pero profundicemos un poco en esta oferta dual. Los nuevos BMW M3 y M4 con motor de 480 CV estarán asociados a un cambio manual de 6 velocidades, algo que que convertirá a ambos modelos en los únicos de su clase con esta configuración. Con la marcha del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio manual, BMW M se convierte en el último reducto para los puristas. Pero como ya hemos adelantado al principio, aquí hay truco, y es que el cambio manual estará vetado en la versión Competition de