En la gama de Toyota, Gazoo Racing – abreviado como GR – es sinónimo de altas prestaciones. Coches como los Toyota GR Supra o Toyota GR Yaris son la prueba fehaciente de ello. Sin embargo, si el apellido es GR Sport la historia cambia. Pasamos a tener un acabado deportivo, un atrezzo visual para un coche que bajo la piel sigue siendo el mismo coche sensato y tranquilo. Es el caso del Toyota Corolla Sedán GR Sport, un coche cuya estética bien pasaría por la de una berlina compacta de altos vuelos, pero que es la viva representación del refrán «mucho ruido y pocas nueces».
En verdad, esta versión GR Sport del Corolla Sedán es casi idéntica a la versión GR Sport del Toyota Corolla de cinco puertas, que ya os presentamos hace meses en Diariomotor. Las diferencias con un Toyota Corolla Sedán convencional están en primer lugar, en sus llantas, de diseño específico y 18 pulgadas de diámetro. En segundo lugar, tanto su calandra, como las carcasas de los retrovisores – además de detalles en molduras, perfil lateral y marcos de las ventanillas – ahora están pintados en color negro. El blanco de la carrocería contrasta con el techo negro del coche.
Sus ópticas traseras están ligeramente ahumadas, dando el coche una presencia más amenazadora.
En su interior contamos con unos enormes asientos deportivos, unos semibaquets tapizados en tela y cuero, con inserciones metálicas en el reposacabezas, detalles en tela blanca y paspuntado en colores rojo y gris. El tapizado del techo es de color negro, los vanos de las puertas tienen el logotipo de Gazoo Racing y el fuelle de la palanca de cambios es de cuero con paspuntado de color rojo. También se puede pedir, de forma opcional, una iluminación LED más sugerente para el interior. Pero esto es