El BMW iX3, el primer SUV eléctrico de la firma con el logo de la hélice, ya tiene precio en España: se puede configurar en dos acabados y parte desde los 77.900 euros.
Tan solo unos días después de desvelar todos sus detalles, BMW ya permite equipar al gusto el todocamino en su página web. El iX3 monta un motor eléctrico que concede 286 CV (210 kW) y un par máximo de 400 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 180 km/h.
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Es decir, es ligeramente más lento que su homólogo con una unidad de combustión, como por ejemplo el BMW X3 30i, que completa el 0-100 km/h en 6,4 segundos, enviando la fuerza a las ruedas traseras, pero siguen siendo unos guarismos más que aceptables teniendo en cuenta que el SUV eléctrico tiene en lastre de una batería de 80 kWh (74 kWh útiles) capaz de conceder hasta 460 km de autonomía WLTP.
Y es que BMW, que sigue trabajando para duplicar en 2030 la densidad de energía de las celdas de la batería, estrenará con el iX3 la quinta generación del sistema BMW eDrive, compuesto por motor eléctrico, batería, sistema de carga y gestión. Este también lo equiparán los futuros BMW iNEXT y BMW i4 a partir de 2021.
Las mejoras más reseñables de las que se vanagloria la marca en