El Volkswagen Arteon fue una de las grandes apuestas de la firma alemana. Complementar la gama del Passat parecía una idea brillante y más teniendo en cuenta el éxito que tuvieron los CC. Sin embargo, los responsables del proyecto perdieron el rumbo a la hora de posicionar en el mercado a uno y otro. Tanto, que el Passat ha logrado mantener su presencia en las listas de ventas y el Arteon se ha hundido a medida que ha pasado el tiempo.
Para solucionar esta situación Volkswagen subió su apuesta con el restyling. La presentación oficial del renovado Arteon tuvo lugar hace unas semanas y, como todos esperábamos, llegó con una segunda carrocería. El Shooting Brake (que no es más que un familiar coupé) busca aportar un toque diferencial que justifique su tarifa pero ¿logrará que las ventas de la gama se incrementen? En España lo dudamos, y más con estos precios…
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El nuevo Volkswagen Arteon quiere posicionarse con los mejores del segmento
Tras una breve espera, Volkswagen ha habilitado el configurador del nuevo Arteon. Si nos sumergimos en la web del fabricante podemos ver cómo queda estructurada la gama y qué motorizaciones la integran. Así, para el mercado español habrá disponibles dos acabados que ya conocemos en otros productos de la firma. La versión de acceso corre a cargo de la terminación Elegance y la más completa, y dinámica, está encarnada por el R-Line.
De serie, el Volkswagen Arteon Elegance incluye Travel Assist con Lane Assist y Emergency Assist, llantas de aleación de 19 pulgadas o grupos ópticos LED con luz de conducción diurna. Tampoco faltan el asistente de cambio de carril Side Assist, asistente de frenada de emergencia Front Assist, control de crucero adaptativo ACC hasta 210 kilómetros por hora o climatizador Air Care Climatronic con regulación de temperatura de 3 zonasrenderAd(,36166);
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