SEAT, dentro de un plan general de inversión de 5.000 millones de euros, ha mejorado su Centro de Prototipos de Desarrollo (CDP) situado en la planta de Martorell con la construcción de un nuevo edificio de más de 3.000 metros cuadros que albergará todo el departamento tecnológico dedicado a la impresión 3D y fabricación aditiva, así como nuevas tecnología de realidad virtual.
La importancia de la fabricación aditiva
El Centro de Prototipos de Desarrollo de SEAT se inauguró en 2007 y a día de hoy cuenta con más de 250 empleados, siendo la piedra angular del I+D de la compañía española y en el que se han desarrollado 13 concept cars, como el Leon Cross Sport (2015) o el CUPRA Ateca (2018), además de 5.235 preseries o 2.472 prototipos de prueba. Así pues, y teniendo en mente la importancia del CPD, esta remodelación con el objetivo de centralizar las áreas de realidad virtual e impresión 3D dará pie una mayor eficacia y agilidad de procesos en la línea de la nueva Industria 4.0.
De hecho, la fabricación aditiva no es una técnica nueva para SEAT, la cual ya venía usando desde hace tiempo, tal y como os contamos en el CUPRA León el pasado mes de febrero. Por ejemplo, para el desarrollo aerodinámico de sus retrovisores se fabricaron tres propuestas mediante impresión 3D, las cuales fueron montadas en el propio vehículo en una sesión de túnel de viento para ser validadas. Estas posibilidades desde el punto de vista de la ingeniería son increíbles, ya que permiten fabricar prototipos o pequeñas series de piezas en un tiempo muy reducido y con bajos costes, algo muy interesante para el desarrollo de nuevos modelos y surtir de recambios a modelos clásicos. En este sentido, para tener una idea del ahorro en dinero, una pieza de plástico