El Dacia Sandero es el coche más vendido a particulares de Europa, con 2,1 millones de unidades desde 2017. Un éxito que le debe mucho al Dacia Sandero Stepway, pues la versión aventurera supone el 65 % de las ventas de Sandero. Hoy, se renueva por completo y la tercera generación da un notable salto cualitativo a nivel técnico.
Un modelo tan importante para la marca, necesitaba una plataforma apta para poder equipar los sistemas más actuales de ayudas a la conducción, sin que se disparasen los costes, pues el precio de venta ha de seguir muy contenido. Así, el Dacia Sandero Stepway de tercera generación comparte plataforma CMF-B con los modelos más recientes de Renault, como los Clio V y el nuevo Captur, así como con el Nissan Micra.
En Motorpasión
Coches de kilómetro cero: cuando comprar un coche barato tiene truco
Nuevas ayudas a la conducción ADAS
La decisión de Dacia de optar por la plataforma CMF-B no responde solo a una cuestión de costes. Era una necesidad para poder ofrecer un producto más actual. Así, la marca asegura que gracias a esta plataforma el coche es más rígido y al mismo tiempo más silencioso que el modelo saliente.
Permite también ofrecer un equipamiento de confort más actual, como la dirección asistida eléctrica, y nuevos equipamientos ADAS de ayudas a la conducción. Por ejemplo, el nuevo Sandero cuenta con sensores de parking, frenada automática de emergencia y seis airbags de serie (dos