Quizá una de las novedades más importantes desde el punto de vista petrolhead que vimos en el pasado no Salón de Ginebra llegó de la mano de Alfa Romeo, y sí, estamos hablando de las 500 unidades que pretenden construir de los Giulia GTA y GTAm. Con ellas la marca del biscione celebra su 110 aniversario recurriendo a las mítimas siglas de «Gran Turismo Aliggerita» que tantas alegrías le dieron antaño en competición junto a Autodelta, pero lo cierto es que antes de de acabar el año han querido deleitar al resto de los alfistas con un pequeño vídeo de cómo se fraguaron estos Giulias tan especiales.
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La idea de un Alfa Romeo Giulia GTA se tuvo desde el principio
Pongámonos en antecedentes de lo que verdaderamente significa este nuevo Giulia para Alfa Romeo, pues para ellos no se trata de un simple sedán más del segmento D que aspira a rivalizar con el BMW Serie 3, sino más bien de toda una declaración de intenciones que esperemos que se siga manteniendo bajo el paraguas del nuevo grupo Stellantis que ha resultado de la unión de PSA y FCA.
Hasta la comercialización del Alfa Romeo Alfasud y Sprint, que paradójicamente han resultado ser los más vendidos de la firma con un total que supera el millón de unidades, la reputación de los milaneses era tan buena (o incluso mejor) que la de BMW, es decir, comprar un modelo de ambas marcas significaba llevarte a casa un coche de corte extremadamente deportivo, premium y muy deseado. Sin embargo, y como ya te contamos, un cúmulo de factores relacionados con la calidad de fabricación de esos dos Alfas y con una mecánica tan novedosa que no era entendida por la mayoría de los típicos talleres de barrio de aquel entonces, provocó