Hace un par de años Global NCAP sacó los colores a Nissan tras estrellar la pick-up NP300 Hardbody -ojo a la ironía- que vende en Sudáfrica. Incluso con dos airbags de serie, no se llevó ni una estrella.
El organismo independiente ha publicado los resultados de la última ronda de las pruebas de choque dentro de la campaña ‘#SaferCarsForAfrica’. Y ha sido otra pick-up la que se ha llevado cero estrellas: el Great Wall Steed 5. Desde Global NCAP han pedido al Gobierno sudafricano que haga obligatorio el control electrónico de estabilidad (ESC).
«Motivo de gran preocupación»
En esta cuarta ronda de pruebas se han estrellado la pick-up Steed 5 del fabricante chino Great Wall, el SUV de cinco puertas Haval H1 y el compacto de cinco puertas Renault Kwid. Todos, según palabras de Global NCAP, «dieron serios motivos de preocupación por los bajos niveles que presentan de protección para adultos y niños».
Una pick-up sin airbags de cero estrellas. El Steed 5 se probó en su versión básica, que no incluye airbags, por lo que las lecturas del dummie mostraron una protección deficiente para la cabeza y una protección débil para el cuello y el pecho; tres partes del cuerpo que se consideran regiones corporales críticas.
The Steed 5 is tested in its basic version without airbags, but the deformation in the passenger compartment and movement of the steering column questions if an airbag would be able to prevent serious injuries to the driver. Full video: https://t.co/qZSGbFSO3N #SaferCarsForAfrica pic.twitter.com/JhUmyvTZZ8— GlobalNCAP (@GlobalNCAP) December 3, 2020
Tras el choque, la estructura del coche se calificó como inestable, y la deformación del habitáculo y el