La gestión de las pruebas de seguridad de vehículos en Europa corre a cargo de Euro NCAP, una organización que se encarga de validar la seguridad de los vehículos en distintas situaciones. Básicamente, controla y evalúa los elementos de seguridad para los ocupantes y también para los peatones y ciclistas que puedan ser arrollados por los vehículos. Aunque hemos visto muchas pruebas para turismos, ahora también se realizan estas pruebas sobre vehículos comerciales ligeros.
En total han sido 19 los modelos testados y han pasado tests que ponen a prueba los sistemas de prevención de accidentes y choques, tanto con otros vehículos como con peatones y ciclistas. Se ha valorado la presencia del freno de emergencia, la asistencia de aviso de cambio de carril, control de crucero y otros elementos que aumentan la seguridad y que son muy útiles para evitar accidentes.
Resultados de las pruebas
Tenemos que decir que aunque los resultados han sido bastante satisfactorios, han sido solo 14 los modelos que han pasado con éxito las pruebas. Es decir, cinco de los modelos más populares en Europa no han conseguido superar las pruebas y suspenden en los tests Euro NCAP.
La máxima calificación la han obtenido los modelos Ford Transit, Mercedes-Benz Vito y Volkswagen Transporter, mientras que por debajo quedan los modelos Ford Transit Custom, Mercedes-Benz Sprinter, Opel Vivaro, Peugeot Expert y Volkswagen Crafter. Estas son las más seguras del mercado y las que mejor han afrontado las pruebas de seguridad a las que han sido sometidas las furgonetas.
En el tercer grupo de furgonetas, es decir, que cuentan con medidas de seguridad para evitar accidentes pero que no son totalmente seguras. En este apartado encontramos los modelos Citroen Jumper and Jumpy, Fiat Ducato, Iveco Daily, Peugeot Boxer y Toyota ProAce. Estos modelos no están lo suficiente equipados, aunque pueden ser considerados seguros para ocupantes y algo menos para peatones en el caso de sufrir un atropello.
Cada año varios modelos muy populares se enfrentan a varias pruebas para comprobar su eficiencia energética y las emisiones de gases contaminantes.
Por último, hay cinco modelos que no han conseguido estar en ninguno de las anteriores categorías, así que se consideran poco seguras. Se trata de los modelos Fiat Talento, Opel Movano, Nissan NV400 y Renault Master y Trafic. Estas se consideran inseguras porque no cuentan con los elementos de seguridad que se pueden encontrar en el resto de modelos revisados por Euro NCAP, como puedes ver en el vídeo siguiente.