La guerra entre Mahindra & Mahindra y el Grupo FCA parecía que había acabado. ¿Recordáis el motivo que enfrentó a ambos fabricantes? Por si la memoria os falla os lo recordaremos. Resulta que el grupo hindú inició la venta del Roxor en Estados Unidos manteniendo un diseño muy parecido al Jeep CJ-7. Este modelo es su ancestro más notable, ya que la firma americana cedió (durante un tiempo) su licencia para la venta en la India.
Sin embargo Mahindra, en su afán por expandir sus operaciones, no tuvo reparo alguno en venderlo en el país natal de Jeep. En resumidas cuentas. El Grupo FCA denunció la venta del Mahindra Roxor ante las autoridades de EEUU y tras una larga contienda consiguió un fallo a su favor. El problema está en que los asiáticos no se han rendido y ya han anunciado que volverá de nuevo. Como veréis, «el hacha de guerra» ha sido desenterrado.
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El Mahindra Roxor estrenará diseño y opciones de cara a 2021
El motivo que llevó a las autoridades judiciales de EEUU para prohibir la venta del Mahindra Roxor se fundó en el diseño. Prácticamente mantenía inalteradas la parrilla, grupos ópticos, formato del capó o pasos de rueda que lucía el Jeep CJ-7 original. Ahora no pueden retomar esta línea de estilo pero según ha comunicado la firma hindú han modificado profundamente su fisonomía. Por tanto, ¿Estaremos ante un modelo nuevo o no?
Pues por la red ya circulan algunas imágenes y todo apunta a que el cambio será notable. Calificarlo como radical no es posible pues si quieren venderlo a un precio bajo deben mantener algunos elementos. Eso sí, la parrilla frontal y otros elementos serán completamente nuevos. Y lo más importante de todo es que este trabajo de reconversión ha sido supervisado por la Comisión de Comercio Internacional de