Por el momento la versión más alta, prestacional y potente del coche deportivo por excelencia, el Porsche 911, es esta versión que hoy probamos llamada Porsche 911 Turbo S. Te contamos cuales son las sensaciones al volante de este superdeportivo de 650 que es perfecto para viajar a ritmos inauditos y a su vez es extremadamente eficaz y rápido en curvas.
Es difícil encontrar a alguien que critique el diseño del Porsche 911 de la generación actual 992. A pesar del notable aumento de tamaño tanto a lo ancho como a lo largo que ha sufrido este modelo, la línea de diseño seguida por el 911 parece haber dado en el clavo.
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Siendo fiel a las ópticas delanteras redondas y adoptando una trasera con más anchura y presencia que nunca, el 911 actual es un auténtico rompecorazones, pero lo es más si cabe en esta versión Turbo S, que llegó al mercado antes que el Turbo como octava generación de este mito de las altas prestaciones.
Turbo de verdad desde 1975
Desde 1975, el apellido Turbo unido al Porsche 911 ha sido sinónimo de las más altas prestaciones, y aunque desde la generación 996 han nacido otros 911 de planteamiento muy