La Harley-Davidson Pan America ha sido presentada y está dispuesta a pisar fuerte en un mercado dominado por las BMW R1250GS, las KTM 1290 Super Adventure e incluso la Honda Africa Twin 1100. Esta maxitrail viene con una estética sin complejos, especificaciones top y un arsenal de tecnología con un punto diferente. A falta de saber precio, ¿dice algo nuevo en el mercado?
Pocas motocicletas han levantado tanta expectación antes de su presentación como esta Harley-Davidson Pan America 1250. Desde sus primeros renders de diseño en 2018 hasta la presentación de este 22 de febrero han sido innumerables las noticias, filtraciones, fotos-espía y especulaciones en torno.
No es para menos, dado que no todos los días se abre un segmento nuevo en una marca con tanta tradición y tan en riesgo como la casa de Milwaukee. ¿Conseguirá esta Pan America sacar a Harley-Davidson de la crisis?
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Una maxitrail con características de impresión
La firma americana ha sido muy consciente de lo que se juega al presentar por fin este modelo y para ello no han escatimado en componentes, diseño, tecnología y marketing. La presentación de ayer fue no solo un festival de montaje audiovisual y un homenaje al espíritu explorador que representa la marca, sino un intento de vincular la Pan America a la más pura identidad Harley-Davidson y una demostración de fuerza.
Fuerza que no falta, para empezar, a su nuevo motor Revolution Max 1250, diseñado desde cero al milímetro para desarrollar 152 CV de potencia y 128Nm de par para un conjunto de 242kg en orden de marcha (256kg para la versión Special) y transmitión por cadena.
De hacerse notar al