Por todos es sabido que los coches de lujo se deprecian a ritmos alarmantes. Esto es especialmente patente en SUV y berlinas de lujo, que pueden adquirirse pocos años después a precios que son una ridícula fracción de su precio original. Su complejidad, su alto coste de mantenimiento y lo cara que puede ser una avería son los principales motivos de su depreciación. Hace tiempo os presentamos un Mercedes Clase S depreciado a razón de 666 euros por kilómetro, y hoy os presentamos un BMW Serie 7 que ha perdido más de 13.000 euros/año, y más de 12 euros/km.
El coche que os presentamos era en su momento casi el tope de gama de los BMW Serie 7. Aunque había versiones V12 por encima, el BMW 750Li xDrive, con tracción total, batalla larga y el motor V8 más potente era un oscuro objeto de deseo. Su motor 4.4 V8 biturbo desarrollaba 408 CV, permitiéndole acelerar hasta los 100 km/h en solo 4,6 segundos, además de mantener relajados cruceros de 250 km/h por la red alemana de Autobahn. Su cambio automático de ocho relaciones se asociaba a un sistema xDrive de tracción integral permanente de – entonces – última hornada.
Batalla larga, motor V8 biturbo, full-equip… esta unidad superó los 150.000 euros cuando fue adquirida en 2012.
Este Mercedes Clase S se ha depreciado a razón de 666 euros/kilómetro
La depreciación es una fuerza imparable, especialmente en coches premium de alta factura inicial. …
Era un coche cuyo precio base en España era de 135.200 euros. Esta unidad en concreto está cargada de extras. Cuenta con asientos traseros eléctricos, sistema de infotainment en las plazas traseras con mando iDrive, televisión y radio digitales, cámaras en 360 grados, llantas deportivas de 19 pulgadas, cristales dobles o faros adaptativos. El coche, al parecer, fue adquirido en Alemania