El Mercedes-Benz Clase C es una de las berlinas referencia en el segmento D premium. Junto con los Audi A4 y BMW Serie 3 forman un triunvirato al que pocas marcas han podido plantar cara. Sea como fuere, la veteranía de la anterior generación le estaba lastrando en ventas y repercusión mediática. Para solucionar la situación han creado un relevo que mejora todos los apartados que los clientes más valoran. Pero no es lo único que cambia.
Siguiendo la estrategia de electrificación de Mercedes-Benz una versión eléctrica del Clase C está sobre la mesa de trabajo. De esta forma dan cumplimiento a su ambicioso plan industrial: por cada modelo que lancen al mercado desarrollarán un homólogo impulsado por electricidad. Sin embargo, parece que en esta ocasión se tomarán un tiempo prudencial para su desarrollo. Además, parece que bajo su piel habrá importantes novedades…
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El Mercedes-Benz Clase C eléctrico no compartiría plataforma con el EQS
Gracias a Autocar hemos sabido en qué punto están los planes de Mercedes-Benz para con el Clase C eléctrico. Markus Schafer, director de operaciones de la firma alemana, ha sido el encargado de comentar la situación. Según sus palabras, el futuro EQC no compartiría técnica con su hermano térmico. En un primer momento puede resultar chocante ya que la Clase S ha cedido su esqueleto para el desarrollo de la nueva generación del Clase C.
Sin embargo hay una razón muy importante para ello. Los ingenieros de Mercedes-Benz están desarrollando una nueva plataforma para sus modelos eléctricos. Tendrá por nombre MMA y está pensada para acoger a vehículos compactos y de tamaño mediano. Está previsto que el primer modelo que la emplee llegue al mercado en 2024 y el primer candidato podría ser el nuevo EQC. Sin embargo, no ha querido dar más detalles al respecto.
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