¡Este es el nuevo Porsche Taycan Cross Turismo! Una segunda carrocería de corte familiar de la berlina eléctrica de Porsche, que cuenta con un aspecto todocamino y una suspensión ligeramente elevada. Se beneficia además de un maletero de mayores dimensiones y, por supuesto, cuenta con toda la tecnología eléctrica de Porsche que ya atesoraba el Taycan berlina, con potencias comprendidas entre 380 y 625 CV (potencia pico de 761 CV), así como una autonomía eléctrica de hasta 456 kilómetros. ¿Nos acompañáis a conocerlo?
El Porsche Taycan Cross Turismo es un familiar eléctrico pensado para salir de excursión al campo en “armonía” con el medio ambiente
Antes que nada, debes saber que el diseño del Taycan Cross Turismo fue adelantado por el prototipo Mission E Cross Turismo, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. El lanzamiento del modelo de producción, que estaba previsto inicialmente para el primer trimestre de 2020, se retrasó prácticamente un año debido a la crisis del coronavirus.
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Dicho esto, en Porsche usan una palabra para definir al Taycan Cross Turismo: versátil. Quizá ese concepto y su diseño os resulten similar. La verdad es que parece inspirado en el Porsche Panamera Sport Turismo, que tan buena acogida ha tenido en la marca, pero con una orientación más campera. Es una filosofía para los amantes de la naturaleza que ya hemos visto en otros modelos de combustión como el Audi A6 allroad o el Mercedes Clase E All-Terrain.
El Taycan Cross Turismo aspira a ser un coche más familiar pero, realmente, su tamaño no es mucho grande que la berlina: apenas un centímetro más largo y con la misma anchura. Su tren de rodaje cuenta, en todas sus versiones, con tracción total y una suspensión neumática de serie, y se ha puesto a punto