Alpina es una de las firmas más exclusivas y minoritarias del sector del automóvil. Para aquellos que no lo sepan, es el álter ego super premium de BMW aunque en este caso aportan su propio toque de picante. Sobre todo, porque ofrecen versiones con un mayor nivel dinámico y el último ejemplo acaba de debutar hace unas pocas horas. Nos referimos al BMW Alpina B8 Gran Coupé, un vehículo que no teme a rivales como a su primo el M8.
El lanzamiento comercial del Alpina B8 Gran Coupé era un secreto a voces. La firma bávara estaba buscando la forma de ofrecer un modelo de alta prestaciones con el que ganar cuota de mercado en países como EEUU. Pues bien, siguiendo esta estrategia ponen en la calle una versión que hará las delicias de aquellos a los que el M8 se les quede «corto». Te contamos todos sus secretos, porque aunque parezca que no los hay, están bien escondidos.
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El BMW Alpina B8 Gran Coupé ofrece 620 CV y acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,3 segundos
Si de estética tenemos que hablar, la imagen del Alpina B8 Gran Coupé es soberbia a la par que deportiva. La casa bávara ha apostado por mejorar su diseño a base de incluir aditamentos aerodinámicos discretos y elegantes. El frontal estrena un paragolpes más musculoso con tomas de aire de mayor tamaño. Tampoco podemos pasar por alto la inserción de la palabra «Alpina» en la zona baja del frontal o la parrilla acabada en piano black.
En la zaga tenemos un alerón de mayor tamaño, un difusor acabado en negro o unas salidas de escape ovaladas. Como complemento hay diferentes llantas de aleación en 20 o 21 pulgadas. De puertas adentro el habitáculo se viste soberbiamente con molduras de madera, cuero y Alcántara. La