El gigantesco barco portacontenedores Ever Given sigue atascado en el canal de Suez tras más de tres días, bloqueando una buena parte del comercio marítimo -y terrestre- a nivel mundial. Ayer las autoridades decidieron suspender la navegación por esta vía estratégica, a medida que se acumulan cientos de barcos en sus aguas.
Ante este embrollo, la Autoridad del Canal de Suez ha agradecido la ayuda que ha aofrecido Estados Unidos mientras que los trabajos de reflotación se basan en aliviar la enorme carga y drenar 20.000 toneladas de tierra de las orillas del canal. Pero el terreno no lo está poniendo fácil.
Cómo desencallar un barco de 220.000 toneladas
A través de una breve nota de prensa, la Autoridad del Canal de Suez ha «agradecido» las ofertas de ayuda internacional para reflotar el Ever Given, específicamente la de Estados Unidos, sin concretar cuándo entrará en acción.
Un equipo de expertos en salvamento de la compañía SMIT y la japonesa Nippon Salvage han sido designados para ayudar a mover el barco.
The Suez canal traffic jam is visible from space 🛰.📸 Pléiades high-resolution satelliteMore about #Pléiades:https://t.co/cC9N6fEw4zStay tuned and watch this space pic.twitter.com/Jm6VtEFmo3— Airbus Space (@AirbusSpace) March 26, 2021
Así, las compañías navieras están empezando a despejar de carga el portacontenedores; un trabajo complicado puesto que el Ever Given lleva consigo nada menos que 20.000 contenedores y las grúas flotantes con las que cuenta Egipto no alcanzan la altura del barco.
El valor estimado de la carga es de 9.500 millones de dólares, y su paralización afecta de lleno a la industria automotriz (componentes clave, semicoductores) y al consumidor ante un alza de los precios del crudo.
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