El Gobierno de España ha propuesto a Bruselas implementar un sistema de peajes en todas las autopistas y autovías del país a través del ‘Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia’. Sin embargo, desde la Asociación Técnica de Carreteras (ATC) van un paso más allá y piden extender el sistema de pago por uso de la vía incluso a carreteras convencionales.
En un artículo publicado, el Comité Técnico de Financiación de Carreteras de dicha organización, compuesto por miembros del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), de operadores de autopistas de peaje (Abertis), Jefes del Área de Concesiones de Comunidades Autónomas y consultores independientes, entre otros, aseguran que se necesitan nuevas fuentes de ingresos para mantener el buen estado de las vías españolas existentes y ejecutar las obras de nuevas carreteras planificadas desde hace años.
En Motorpasión
La DGT recuerda los nuevos límites de velocidad que entran en vigor el 11 de mayo
«El modelo convencional de obtención de fondos para la financiación y gestión de las redes de carreteras en España, basado principalmente en la disponibilidad de recursos procedentes de los Presupuestos Públicos, el denominado ‘pago por el contribuyente’, está agotado y las primeras consecuencias son un creciente, y cada vez más evidente, déficit de conservación», asegura en el texto el comité de expertos.
En este sentido, cabe recordar que las carreteras españolas tienen un déficit acumulado de unos 7.500 millones de euros, con Aragón y La Rioja como las Comunidades más