El todocamino compacto Mercedes-Benz EQA es el segundo coche eléctrico de la marca de la estrella que llega al mercado español. Y aterriza con un ambicioso objetivo, pues con él Mercedes-Benz espera comenzar a jugar realmente en el mercado de los cero emisiones. «El EQA es el comienzo», argumenta Mercedes-Benz España.
Y es que aunque fue el Mercedes-Benz EQC el primero de los eléctricos de la firma germana, el fabricante nunca se fijó tal meta con este modelo, que es el hermano mayor del EQA y cerca de 30.000 euros más caro (parte de los 81.750 euros). Así, el EQC juega en otra liga y sus cifras son cuanto menos tímidas: por ejemplo en España supera por muy poco las 300 unidades vendidas desde que está a la venta.
Una senda muy distinta quiere tomar el Mercedes-Benz EQA, la versión eléctrica del exitoso GLA, que ha iniciado su comercialización en marzo en el caso de nuestro país y que se postula de momento, y de cara al futuro a corto y medio plazo, como el cero emisiones más asequible de la marca alemana.
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Y ya está cosechando buenas cifras de ventas, o al menos bastante mejores que las del EQC. Mercedes-Benz pretende que el EQA llegue a las 1.400 unidades vendidas este 2021, unos números cuanto menos codiciosos.
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