A finales de 2020 Ford daba la buena nueva: el resucitado Ford Mustang Mach 1 iba a llegar a Europa. Y ahora las primera unidades de esta edición limitada, más potente (aunque menos que el Bullitt) y con chucherías técnicas para hacerlo volar sobre el asfalto en circuito, ya se está entregando en el Viejo Continente.
En España su precio parte de los 62.971 euros y se sitúa por encima del Mustang GT, siendo 12.500 euros más caro que éste. Presentado como el Mustang de producción «más rápido en pista», acompaña sus bondades al servicio de la dinámica con una estética más agresiva.
Así, cual ave fénix regresa el Mustang Mach 1 nacido a finales de los 60 y concebido para devorar trazados. Y con idénticas intenciones llega ahora esta variante asentada en la sexta generación del pony car.
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El Ford Mustang Mach 1 esconde bajo el capó el ya conocido bloque de aluminio Ti-VCT V8 de 5.0 litros, pero ajustado para mejorar su rendimiento. La potencia sube ligeramente, pasando de 450 CV a 460 CV, a un régimen máximo de 7.500 rpm, mientras que el par se fija en 529 Nm, que está disponible desde las 4.600 vueltas.
Este poderoso corazón puede asociarse a un