La actual generación del Jeep Compass llegaba al mercado europeo en 2017, comercializando más de 200.000 unidades en el Viejo Continente. Ahora, la firma americana ha decidido dar una vuelta de tuerca a su producto con una profunda actualización. Y es que no hace muchos meses pudimos probar un Jeep Compass S en su variante híbrida enchufable de 240 CV, notando que algunos detalles estaban quedando desfasados.
Parece como si la firma automovilística hubiera leído nuestros apuntes, pues precisamente ha mejorado su SUV compacto en la mayoría de apartados en los que tuvimos alguna queja. Esto es especialmente en tecnología y en la apariencia del interior, manteniendo el buen nivel de calidad y confort que le caracteriza. Ya hemos podido comprobarlo en una toma de contacto con el Jeep Compass Limited gasolina de 150 CV.
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Por cierto, se trata del primer lanzamiento en Europa del nuevo Grupo Stellantis, el resultado de la fusión de FCA y PSA.
Los cambios más destacados no están en el exterior
En nuestro caso nos decantamos por el acabado Limited del Jeep Compass, que probablemente sea el más equilibrado, siendo además el más demandado en nuestro país. Aunque la actualización de este modelo es profunda, no se percibe como tal en el diseño exterior. Y es que, al final y al cabo, ¿para qué cambiar algo que funciona perfectamente? Eso es lo que pensarían los diseñadores de la compañía.
De este modo nos encontramos con una ligera revisión en el frontal, donde el Jeep Compass presenta leves modificaciones ganando horizontalidad en sus líneas. Si lo comparamos con el anterior, ahora se percibe algo más ancho por su nueva defensa delantera. Además, algunos componentes han sido redistribuidos, como los paragolpes o los antiniebla. Por cierto, la iluminación es de LED en todas las versiones.
Tampoco es que la vista lateral haya sido