El Honda Civic de undécima generación ya está con nosotros, presentado tanto en su versión de cuatro puertas como en su versión de cinco puertas. La versión de cinco puertas será la que más ventas acumule, tanto en Estados Unidos como en Europa, donde aún no tenemos claro que el cuatro puertas vaya a comercializarse. La noticia no es solamente que ya conozcamos el diseño final del compacto japonés, si no la noticia de que solamente se comercializará en versión híbrida e:HEV a este lado del charco. Un detalle que tenemos que matizar.
Honda Europe ha anunciado que el Honda Civic europeo solo se venderá en versión full-hybrid. Este híbrido completo empleará el esquema no enchufable que ya conocemos de los Honda Jazz e:HEV, Honda CR-V e:HEV y Honda HR-V e:HEV. Todos ellos comparten una característica común: su propulsión es eléctrica y es el motor térmico el que actúa como generador de energía, a salvedad de los momentos en los que el coche funciona en modo 100% eléctrico y la circulación a velocidad elevada y sostenida, donde el motor se acopla directamente al eje motriz.
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El Honda Civic de undécima generación está construido sobre una nueva plataforma.
El Honda HR-V 2021 se presenta en su versión híbrida e:HEV de 131 CV
El Honda HR-V de tercera generación acaba de ser oficialmente presentado para el mercado …
Carente de caja de cambios y relativamente sencillo y compacto, este sistema ha demostrado una gran eficiencia en diferentes aplicaciones. Todo apunta a que su nivel de potencia podría ser similar al de los HR-V e:HEV, con una potencia en el entorno de los 130 CV – el HR-V e:HEV tiene 131 CV de potencia combinada. Hablando de compactos, el Honda Civic seguirá siendo un coche del segmento C, pero por