Lo primero, para los neofitos en este tema, el Roadbook es un sistema de navegación “a la antigua usanza” empleado en eventos de tipo rally, lo más fácil para saber qué es rápidamente es decir que es el sistema de navegación por el que los pilotos del Dakar se guían en sus etapas.
Es una forma de navegar muchísimo más romántica que el actual GPS, implica que el piloto no solo se concentre en manejar la moto, sino que también tenga que orientarse mediante las indicaciones del libro de ruta, contrastándolas con la información proporcionada por el tripmaster (odómetro y rumbo (cap)). Puede sonar complicado, y evidentemente comparándolo con un GPS lo es, pero no es tan difícil a fin de cuentas.
Normalmente se le llama Roadbook al conjunto de dos elementos, el primero, el rollo de papel impreso que contiene toda la información necesaria para navegar, y el segundo, la caja que lo contiene. Si somos estrictos, el Roadbook es el papel con las instrucciones y el porta-roadbook es esa “caja”. Pero lo dicho, la normalidad es que se llame Roadbook a dicha caja, por lo que en un afán de abreviar, lo llamare así también.
La navegación por Roadbook tiene un inconveniente, el precio. Hasta ahora, incluso los Roadbook más simples (manuales) tienen un alto precio, esto se debe a que no existen muchas empresas que se dediquen a fabricarlos por lo que había que pasar por el aro en cuanto a los precios. Este alto precio en muchas ocasiones hace que la gente no de el salto a intentarlo o probarlo, ya que el miedo a gastarse dinero para que luego no les guste es intenso.
Pero una vez más, la tecnología juega a nuestro favor para abaratarnos los costes. A día de hoy, si estás pensando en probar este tipo

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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.

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