Citroën lleva jugando fuerte con el Citroën C4 desde prácticamente su llegada al mercado, la cual comienza en Madrid. Así abrieron la beda los correspondientes responsables de prensa de la firma francesa aquí en España con motivo de hacernos partícipes del nuevo propulsor que equipa el compacto. Y es que por muy buena razón que sea que el C4 se fabrique en suelo local, lo cierto es que el verdadero motivo de volver a ponernos a sus mandos no ha sido otro que conocer lo que ofrece el motor PureTech de 155 CV, variante que se posiciona como tope de gama y con muchos argumentos para convencernos pero, ¿lo habrá conseguido frente a su rival más directo, la versión PureTech de 130 CV?
Pese a que la siglas VTS desaparecieron hace mucho tiempo de la gama C4 y sin vistas a volver a crear una versión de pretensiones deportivas, la firma de los dos chevrones hace bastante hincapié en cómo esta nueva opción mecánica permite mantener intacto su característico confort mientras acentúa al compacto con cierto regusto a ¿deportividad?
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Un motor con más carisma
Y es que no me queda más remedio con esta toma de contacto que ir directamente al grano, puesto que el Citroën C4 equipado con este nuevo motor no ofrece cambios ni en el exterior ni en el habitáculo. Pero, ¿dónde diantres están mis modales? No es al C4 a quien debo presentaros, sino a este nuevo motor de tres cilindros sobrealimentado por turbo que incluye diferentes modificaciones para poder desarrollar de forma segura y con diligencia los 155 CV y 240 Nm de par que ahora eroga.
Uno de los cambios más pertinentes se aprecia en el propio turbo, que para este motor cuenta con un control electrónico. Su régimen de giro máximo aumenta