¡Gemballa ha vuelto! y además lo hace por todo lo alto con el nuevo Gemballa Marsien. El mítico preparador especializado en Porsche regresa con un proyecto de esos que quitan el hipo. Se trata del Porsche 911 Safari que en Stuttgart nunca se han atrevido a comercializar, pero ahora se hará realidad con nada menos que 829 CV, 40 unidades y una de las recetas técnicas más salvajes que haya tenido nunca jamás un nueveonce.
Bajo el nombre de Marc Philipp Gemballa GmbH, el hijo de Uwe Gemballa recupera el proyecto de su padre que quedó truncado años atrás. El objetivo de esta nueva Gemballa es recuperar el estatus de exclusividad y diferenciación que consiguió la firma antaño, y para ello nada mejor que embarcarse en un espectacular trabajo para crear un Porsche de raids a partir de un 911 Turbo S de la generación 992.
El Gemballa Marsien ha sido concebido con el único objetivo de hacer realidad el sueño húmedo de tantos y tantos fans de Porsche de poder conducir un Safari. Así, reinterpretando la imagen y receta de los 911 Safari y 959 del Dakar, Gemballa ha creado un kit de carrocería completamente nuevo en fibra de carbono que busca ofrecer un diseño tan futurista, como cargado de guiños a los dos modelos citados. Además, vistiéndolo con un pulcro color blanco para asaltar las innumerables dunas del desierto, este Marsien luce aún más espectacular dejando claro que es un coche único.
Ver la galería completa en Diariomotor
En realidad esta idea aftermarket no es nueva, pues otro de los grandes del mundo Porsche como es Singer, nos presentaba hace apenas unos meses una idea tan rocambolesca como esta, pero con un gusto claramente más añejo de la mano del All-Terrain Competition Study.
Pero volviendo al Marsien, Gemballa promete una producción limitada