Lancia, lo que eras y en lo que te has convertido. Seguro que fueron muchas bocas las que emularon estas palabras tras ver lo que estaba pasando en Lancia en sus últimos coletazos de vida al menos fuera de Italia. Y es que después de haber reinado en el mundo de los rallyes, de haber puesto en circulación a uno de los compactos deportivos más míticos de la historia y de haber disfrutado de la mayor de las glorias, Lancia fue poco a poco despellejada y destituida hasta el más bajo de los infiernos automovilísticos, teniendo tan solo presencia en su país de origen con un aséptico Lancia Ypsilon. Sin embargo, el nuevo Grupo Stellantis ha decidido darle una segunda vida pero, ¿qué esperamos de esta nueva Lancia? ¿Volverá a brillar?
Debemos tener en cuenta que Stellantis nace como un nuevo consorcio tomando como base hasta lo que no hace mucho tiempo conocíamos como PSA. Peugeot, Citroën, Opel y DS seguirán siendo los pilares fundamentales de este nuevo grupo cuyo bautizo protagoniza la inserción de FCA, donde se encuentra nuestra querida y añorada Lancia.
Lancia, una marca que tendrá que demostrar su viabilidad bajo este nuevo imperio
Diez años han pasado desde que Lancia exhaló su último aliento y, aunque su resurgir no ha sido tan espectacular como creemos que merecía la marca, aún tiene mucho margen de mejora. Y sí, es imposible no echar la vista atrás con nostalgia y apreciar como la casa italiana brillaba otrora de la mano de modelos tan idolatrados y envidiados como el Lancia 037 o el Delta Integrale; pero debemos de estar preparados para ver pasos muy distintos.
No lo digo yo, no lo dice Stellantis; lo dice la legislación que hoy en día ampara el sector automovilístico con objetivos tan drásticos como la eliminación de los vehículos