No podemos negar que la electrificación del sector del automóvil es una tarea compleja y cara. Sobre todo, porque a los constructores los ha cogido inmersos en otras inversiones, entre ellas las relacionadas con la reducción de las emisiones de CO2 de sus motores térmicos. Sin embargo, cuando la transición concluya estarán en mejor posición competitiva que antes. Sí, porque la ansiada modularidad de las plataformas será mucho más elevada.
Hasta ahora, para desarrollar un vehículo necesitaban crear una plataforma y un tren motriz. Pues bien, una vez las bases eléctricas estén creadas, sólo tendrán que invertir dinero en evolucionar las baterías. Los motores no les darán mucho problema, porque los eléctricos son más sencillos. De ahí que el próximo Polestar 3 EV SUV vaya a contar con un tren motriz diferente que el de su primo técnico: el nuevo Volvo XC90. ¿Sabes por qué lo hace así?
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El Polestar 3 EV SUV tendrá un tren motriz eléctrico único que no compartirá con el nuevo XC90
Antes de nada, os recordaremos que el Polestar 3 EV SUV es un todo camino de gran tamaño creado y pensado para satisfacer las necesidades de los clientes de EEUU. Debería llegar al mercado en algún punto del próximo año 2022 y para su fabricación hará uso de la fábrica que ya ensambla al S60 en Carolina del Sur. Respecto a su relación técnica con el próximo Volvo XC90, indicar que uno y otro están desarrollados sobre la moderna plataforma CMA.
Pues bien, aunque el 3 EV SUV y el XC90 contarán con un gran número de componentes técnicos comunes, serán diferentes en otras cosas. Primero, porque el todo camino de Polestar no contará con tres filas de asientos. En este caso, se conformará con dos, pues quiere ofrecer la mayor habitabilidad posible a los cuatro o cinco