El éxito, a la hora de entrar en los libros de historia, muchas veces no tiene nada que ver con rigurosos estudios de mercado, complicados sistemas tecnológicos y costosos estudios de ingenieria. Sin ir más lejos, muchas veces al escribir un artículo que por su complejidad nos ha llevado más tiempo, es doblegado en cuanto a lectores por otro que ha sido rápido de escribir pero que ha tenido un éxito rotundo. En toda esta complicada regla de la sin razón, predomina algo que a veces olvidamos y que es lo que más importa: tener una buena idea y el Vespino, fue una genial idea. A veces tan solo es cuestión de sentarse y pensar.
En este artículo os invito a repasar la historia del mítico Vespino y llegar responder a la pregunta ¿es la idea de movilidad más genial de la historia?
El Vespino ¿sabes que es español?
Siempre diré, que España en algún momento de su historia tiró por la borda el trabajo de cientos de genios, en motos y coches. Con Cataluña como si fuera Lombardía (donde están casi todas las marcas de coches y motos italianas), en otras partes del país, también había inventos geniales. Éramos un país pionero y puntero en el mundo del motor. Uno de esos inventos punteros, que se propagó como un un temazo del verano por el mundo, fue el Vespino. Para distribuir este invento sobre dos ruedas, el Vespino se vendió a lo largo y ancho del mundo, con algunas modificaciones según el pais, en la red de venta de Piaggio. Pero el Vespino es un invento español, más concretamente de el salmantino Vicente Carranza, y se fabricó en Julián Camarillo (Madrid).
¿Que tiene que ver entonces con Piaggio?. Bien, cuando se fundó Vespa en 1946, la Vespa tuvo tanto éxito que se creó