No sé muy bien como está el tema del carné de moto ahora, lo cierto es que me importa un comino. Lo que si me importa es que ahora, con 16 años, no podrías disfrutar de una moto como de la que hoy vamos a hablar. Ahora, las motos están limitadas (en papeles, como todos sabemos), para que, si tienes un accidente y te matas, sea culpa de tu poca diligencia en vez, de no tener guardarrailes como dios manda, carreteras bien asfaltadas y, sobre todo, conductores con carné de moto mejor preparados.
 
Con esto de la libertad sexual, que está muy bien, supongo que podré hablar de esto. En mi juventud, había unas revistas que se llamaban «Porno Duro», creo recordar que eran revistas pornográficas pero con imágenes un tanto desfasadas, hombres con bigote, mujeres con pelo rizado , hablo de la cabeza. Pero tampoco nos interesaba mucho en la adolescencia más complicada iniciarnos en esas artes carnales, porque teníamos motos como esta Yamaha TZR 80, Porno Duro para un chaval de 16 años.

 
¿Esta Yamaha TZR sería peligrosa? Sin duda que no. Lo más parecido a que tengas el carné de coche, el B y puedas llevar una moto de 125. Vamos a suponer que coges la 125 más deportiva del momento, la Aprilia RS 125 (la nueva de cuatro tiempos) de la que ya escribí aquí. Esta Aprilia tiene 15cv, es la más potente del sector. Bien, empecemos.
 
Las cifras oficiales de la Yamaha YZR 80
 
Su motor tenía “solo” 74 centímetros cúbicos, rendía oficialmente 12,1 cv a 8750 rpm, casi 15 en la última que se vendió, en los bancos de potencia siempre dio más 15 cv. Además, el motor era fácil de preparar, con unos pequeños retoques le ganabas dos o tres cv. Esta dos tiempos de refrigeración líquida, se

http://www.diariomotor.com

Podcast también disponible en PocketCasts, SoundCloud, Spotify, Google Podcasts, Apple Podcasts, and RSS.

El podcast

Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.

Acerca del podcast