En primavera, el Gobierno lanzó la bomba: quiere imponer un sistema de tarificación en todas las autovías y autopistas estatales, así como en regionales a partir de 2024. En definitiva, instaurar el pago por uso en vías ahora «gratuitas». ¿Su argumento? Costear la conservación y mantenimiento de estas vías porque con los impuestos no es suficiente.
Una medida en la que sigue reiterándose el Ejecutivo, pese a que hace dos años se aseguró que esta propuesta no se llevaría acabo y que era un mero debate. De momento, está «en proceso de análisis» y se espera que a finales de este año el Gobierno desvele la estrategia que seguirá.
Dos son los modelos que se están barajado esencialmente, siguiendo el ejemplo de otros países europeos: el pago por uso (una tarifa determinada por circular por una carretera dada o tramo) y la viñeta, una especie de tarifa plana por tiempo de uso (diaria, semanal, mensual o anual).
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La viñeta: una tarifa plana e independiente del uso