El Mitsubishi Outlander es el SUV hibrido enchufable por excelencia, un modelo que que sentó cátedra hace ya siete años y que acaba de estrenar nueva versión PHEV en una cuarta generación que por el momento Mitsubishi no ha puesto fecha para su llegada a Europa.
Estéticamente el Outlander PHEV 2022 no se diferencia de la nueva generación presentada hace unos meses, contando con el diseño Dynamic Shield ya conocido y que destaca por los dos cromados en forma de ‘C’ del frontal acompañados por unos faros LED situados muy arribada, además de una carrocería cargada de líneas rectas que se completa por un techo flotante en color negro y con unos pilares D inspirados en el timón de un avión.
Ver la galería completa en Diariomotor
Estrena un sistema híbrido enchufable con casi 90 km de autonomía
Sin embargo, lo más importante este nuevo Outlander PHEV es que estrena una nueva generación de tecnología híbrida enchufable que promete mayor potencia, mayor autonomía y más espacio para los pasajeros. De entrada dispone de una batería de 20 kWh brutos de capacidad con la que puede recorrer casi 90 km en modo completamente eléctrico, pero además, el depósito de gasolina también goza de un mayor tamaño para alcanzar una autonomía total mayor
Asimismo, tanto el motor eléctrico delantero como el trasero son más potentes, lo que se traduce en menos arranques del motor térmico con el consiguiente ahorro energético, además de contar con un modo “booster” que se consigue aumentando la tensión de alimentación momentáneamente.
Por otro lado, el Outlander PHEV dispone de hasta siete modos de conducción, algunos de ellos específicos para fuera del asfalto con una tracción total conseguida gracias al empleo de los dos motores eléctricos (tiene uno en cada eje) y con un control vectorial de par que actúa también sobre la pinza