Cada día que pasa está más claro que el futuro del automóvil dentro de no demasiados años será totalmente eléctrico. Pero hasta que ese momento definitivo llegue, la mejor y más práctica alternativa es la de los modelos híbridos enchufables, conocidos como PHEV. En este artículo vamos a repasar toda la gama TFSIe de Audi.
Y es que, mientras que las infraestructuras se desarrollan y los fabricantes de vehículos consiguen cada vez más autonomías, no todo el mundo puede utilizar para todo tipo de situaciones un coche eléctrico. Se supone que el híbrido enchufable recoge lo mejor de ambos mundos.
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Tenemos un vehículo que nos permite desplazarnos a diario sin emitir emisiones y sin gastar combustible cuando, por ejemplo, vamos al trabajo, a recoger a los niños del cole o a hacer la compra; y a la vez podemos hacer un largo viaje sin la mínima preocupación por la autonomía utilizando el motor térmico. Lógicamente, con la pegatina Cero Emisiones de la DGT.
Así se organiza la gama
Lo primero a tener en cuenta es que los modelos de Audi que actualmente tienen disponibles versiones híbridas enchufables son A3, Q3, Q3 Sportback, A6, A6 Avant, A7, Q5, Q5 Sportback, Q7, Q8 y A8, además de la versión de batalla larga Audi A8 L. En total son 12 modelos distintos, pero algunos de ellos ofrecen dos variantes PHEV.
Para los modelos compactos como A3 y Q3, el motor térmico es el 1.4 TFSI y se acompaña de un motor eléctrico de 80 u 85 kW, alimentados por una batería de 13 kWh. En el caso de los Q5, A6 y A7, el motor de gasolina es un 2 litros TFSI, saltando al motor eléctrico de 100 o 105 kW y a la batería de 17,9 kWh. Por su parte, los más grandes, como los Q7, Q8