Hay una situación muy habitual en las calles de cualquier ciudad que cuenta con espacios específicos para determinados vehículos: efectuar un giro en el que un coche necesita invadir el carril-bus. Esta parte de la calzada se ha convertido (igual que ocurre con las rotondas) en un foco de conflictos por la cantidad de vehículos que circulan (autobuses, taxis, motos y bicicletas) y su prioridad sobre el resto. ¿Qué pasa cuando un giro nos obliga a invadir el carril-bus? La DGT nos explica cómo hacer (bien) esta arriesgada maniobra.
Echando un vistazo a la revista de la Dirección General de Tráfico hemos encontrado la siguiente pregunta: si quiero girar, ¿debo ocupar el carril-bus para no cortar la trayectoria de los vehículos que circulan por él o puedo hacer la maniobra desde el carril derecho siguiendo las flechas de selección? La respuesta, como siempre, la encontramos en el Reglamento General de Circulación (RGC) que nos explica cómo llevar a cabo este movimiento teniendo en cuenta dos premisas.
1. Las marcas viales
No siempre vamos a poder efectuar un giro atravesando un carril-bus: serán las marcas viales las que nos indiquen si la maniobra es posible. Sólo lo será en los tramos donde la marca blanca longitudinal del exterior de este carril esté constituida por una línea discontinua: en esa parte se permite la invasión para llevar a cabo alguna maniobra que no sea parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha o adelantar.
2. Respetar la prioridad
Toda maniobra de desplazamiento lateral que implica un cambio de carril deberá realizarse respetando la prioridad del vehículo o vehículos que circulan por el carril que vamos a ocupar. Si queremos girar a la derecha o a la izquierda y nos encontramos con una vía específica, tendremos que respetar la prioridad de los que ocupan esa parte de la