Kia no solo ha evolucionado a la hora de diseñar sus modelos. También lo ha hecho para presentarlos y no hay más que ver cómo ha procedido con algunas de sus últimas novedades. Casi sin darnos cuenta, ha pasado de dar una rueda de prensa y anunciar todos sus detalles a hacerlo en diferido. Para explicarlo basta con recordar el debut del nuevo Sportage o, el más reciente, el Niro. ¿No sabes por donde vamos? Pues ahora te lo explicamos bien.
Hace unos meses la firma coreana presentó ante el público el diseño que luce la nueva entrega del Kia Niro. Este evento tuvo lugar en su país natal y se limitaron a explicar las influencias de las que ha bebido el equipo creativo para darle forma. De su técnica no hubo ningún dato hasta ahora, que vuelven en una segunda ofensiva. Y cuidado, que habrá más, porque solo explican algunos detalles. Por tanto, toma nota y espera, que habrá más entregas…
renderAd(,44162);
Por ahora el Kia Niro confirma los datos de la versión HEV pero aún faltan los PHEV y eléctrico…
Por tanto, como de su diseño ya hablamos, ahora toca centrarnos en lo que toca: la técnica del Kia Niro. En primer lugar indicar que sus cotas crecen. Ahora alcanza 4,42 metros de longitud, 1,82 metros de ancho y una altura de 1,54 metros. Por su parte, la distancia entre ejes crece 2 centímetros para llegar a los de 2,72 metros. Por tanto, es 6,5 centímetros más largo, 2 centímetros más ancho y 1 centímetro más alto.
Fruto de este crecimiento el Kia Niro ofrece un habitáculo más generoso. Además, la capacidad del maletero es mayor pues alcanza los 451 litros. Para ello, los ingenieros han ubicado la batería de 12 voltios y la del sistema híbrido bajo los asientos traseros. Esta variación