Los compactos del segmento C siguen siendo una muy buena opción a pesar del auge que corren en estos tiempos los SUV. Uno de los modelos que necesitaba una nueva actualización y con urgencia era éste, el Peugeot 308. Hoy probamos el Peugeot 308 Hybrid 225.
Llega con un diseño totalmente rejuvenecido tanto en su exterior como en el interior y sobre todo actualizado en sus mecánicas, ofreciendo incluso versiones híbridas enchufables, como la que hemos probado. Esta unidad viene con el acabado deportivo GT y la opción PHEV más prestacional, denominada Hybrid 225. Sin duda, una combinación muy interesante, aunque también de precio elevado.
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Su diseño es el punto fuerte
La estética del nuevo 308 te entra por los ojos, algo que he podido comprobar durante toda la semana que estuvimos probándolo. Muchas personas se giraban para verlo, se nota que llama la atención y no nos extraña nada que sea así. Su diseño es realmente atractivo y más aún con el acabado GT unido al tan llamativo color Azul Vértigo.
Su imponente frontal nos deja muy claras sus intenciones. Lo que más me gusta es su parrilla delantera tridimensional con tonos en cromado en la que también podemos observar de una manera clara el nuevo y gigante logo de Peugeot. Los faros, que en esta versión eran Matrix Led, iluminan la carretera de una forma tan buena que me ha dejado sin palabras. También podemos apreciar los colmillos que hacen la función de luces diurnas e intermitentes.
Sobre el lateral podemos destacar las llantas con un toque más aerodinámico para esta versión híbrida enchufable, ya que en cierta manera mejoran la eficiencia. Las taloneras tampoco nos dejan indiferentes, haciendo así a este 308 aún más deportivo. Hay que mencionar que encontramos una tapadera en cada aleta trasera. Una de ella para el repostaje