Con motivo de la presentación en vivo estos días del nuevo Mazda CX-5, el fabricante de Hiroshima desveló nuevos detalles de las dos principales novedades que llegarán este año: el restyling del MX-30 y el nuevo Mazda CX-60.
El restyling del MX-30, está previsto para el verano de 2022, aunque a los concesionarios llegará al otoño. La marca ha de nuevo confirmado que vendrá acompañado de una versión de autonomía extendida gracias a la presencia de un motor rotativo.
En este caso, el pequeño motor Wankel servirá esencialmente de generador para alimentar el motor eléctrico, aunque en determinados momentos el motor rotativo podrá también mover las ruedas, hemos podido saber de forma no oficial.
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En Mazda no han querido dar más detalles, pero da la sensación que han querido recuperar el concepto del primer Chevrolet Volt/Opel Ampera. Otros fabricantes, como Nissan con su sistema e-Power (de momento reservado para Japón) y Honda, con su sistema e:HEV estrenado en España con el Honda Jazz, apuestan también por este tipo de tecnología.
A grandes rasgos, el motor gasolina actúa principalmente como generador, siendo el motor eléctrico que tiene prioridad para mover las ruedas. De este modo, se consiguen consumos reales extraordinariamente bajos. Y eso se debe a la sencilla razón que un motor eléctrico convierte el 85 % de la energía que consume en movimiento, mientras que en un