El nada nuevo impuesto de matriculación (se concedió una moratoria ante la presión del sector) ha puesto sobre la mesa emisiones homologadas de CO₂ más realistas con el ciclo WLTP. Resultado: desde el 1 de enero de 2022 muchos vehículos han variado de tramo impositivo y por ende, son más caros.
Un estudio de la empresa carwow establece que cerca de la mitad de los coches nuevos han incrementado su precio en alrededor de un 5%, con Lexus y MINI entre las marcas más afectadas.
Las marcas más afectadas por el impuesto de matriculación
Lexus: 3,90 %
MINI: 3,75 %
Nissan: 3,38 %
Mazda: 3,27 %
Volkswagen: 3,24 %
En Motorpasión
Probamos el nuevo Mazda CX-5: un cómodo SUV familiar como alternativa a los Hyundai Tucson y Peugeot 3008
A su vez, desde carwow han hecho un ranking de qué marcas están repercutiendo más carga fiscal a sus clientes, con Ford encabezando la lista:
Ford: 8,41 %
Mercedes-Benz: 6,77 %
Lexus: 6,57 %
Citroën: 5,99 %
Renault: 5,92 %
Este incremento de precios en el mix de productos comercializados en España supone que los modelos de estas marcas han variado de tramo, especialmente del 0 % al 4,75 % (el impuesto de matriculación en sí no lo hecho).