En España no se ve tanto como gustaría a la firma, pero la última iteración del Tipo se ha revelado como un auténtico éxito. Si los Stilo y Bravo no colmaron las expectativas de ventas de Fiat con él han roto el molde. Con su renacimiento el segmento compacto recibía un competidor que buscaba encandilar a los clientes más sensatos. Sobre todo teniendo en cuenta que aunque tiene argumentos de ventas sólidos, está por debajo de rivales más conocidos…
Con todo, cuando parecía que Stellantis agotaría su ciclo vital hasta tener un relevo le dan un nuevo empujón. Llega al mercado el Fiat Tipo Hybrid, la versión más ecológica de todas las que ha tenido en la gama. Y esta ocasión tira del banco de órganos que aún pertenece al ya extinto Grupo FCA. ¿Recuerdas cuando te presentamos al Jeep Renegade Hybrid? ¿Y la nueva mecánica híbrida del Tonale? Pues toma nota porque promete, y mucho…
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El nuevo Fiat Tipo Hybrid ofrece 130 CV de potencia y homologa 4,7 l/100 km…
Partiendo de esta base, el motor que da vida al Fiat Tipo Hybrid es el nuevo 1.5 FireFly Turbo T4 que ofrece hasta 130 CV y 240 Nm de par. Para la parte eléctrica confía en un motor eléctrico de 48 voltios y 15 kW de potencia. Para su gestión se alía a la nueva transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades. Todo ello respaldado por el motor eléctrico BSG de arranque silencioso y por el nuevo e-motor.
Teniendo en cuenta su tecnología, no estamos ante un híbrido como los que vende Toyota o Hyundai. Con ello, es más que suficiente para homologar consumos y emisiones bajos. Según Fiat, el Tipo Hybrid puede funcionar en modo cien por cien eléctrico pues el motor térmico puede desconectarse de la parte eléctrica. Gracias a ello