Son malos tiempos para el consumidor español. La electricidad ha subido un 46 %, el diésel un 25 % y la gasolina un 23 % respecto al año pasado. Los precios acumulan 10 meses por encima del umbral del Banco Central Europeo, con los carburantes sin parar de marcar máximos.
En primer plano, que cuesta casi 80 euros llenar el depósito. De fondo, una telaraña geopolítica, energética y económica que, si deriva en su peor escenario, estallará en la cara del consumidor.
En Motorpasión
China es el núcleo de las tensiones en el comercio mundial y así es cómo ha logrado imponerse
¿De dónde salen los precios que pagamos por cada litro de carburante? En países con precios libres, como España, los precios se forman en función de tres variables que fijan los mercados, y son:
Cotización internacional de crudos.
Cotización internacional de productos.
Cotización de la divisa del país (euro) frente a la divisa en que cotizan el crudo y los productos derivados (dólar).
Por otro lado, el IVA -que no ha subido- de los carburantes en la Península y Baleares es del 21 % (antes era del 18 %).
«Los países de la OPEP+ no están aumentando la producción en la medida en la que se habían comprometido».
¿Por qué unas gasolineras son más baratas que otras? Otra variable, que explica por qué hay tanta disparidad de precios entre unas gasolineras