La gran mayoría de las marcas de coches han dejado de vender sus productos en Rusia tras la invasión de Ucrania por este país. Al mismo tiempo, algunas marcas se ven afectadas por la falta de suministros y se ven obligadas a suspender la producción de sus coches.
Para muchos fabricantes de coches, Rusia no es un mercado anecdótico. Es el octavo mercado automovilístico del mundo. El año pasado se vendieron en Rusia 1.666.780 coches.
Para situarlo ha sido más menos similar al de Francia (1,6 millones de coches también) y un millón menos de coches que en Alemania (2,6 millones de unidades en 2021). Por supuesto, hay marcas más expuestas que otras, como Renault, Stellantis, Hyundai o BMW.
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Renault, Stellantis, BMW y Hyundai los más afectados
El grupo Renault es el más expuesto de todos. Es propietario del fabricante ruso AvtoVAZ (Lada), que ha paralizado las líneas de montaje temporalmente debido a la escasez de piezas. Las operaciones de Lada aportan 6.000 millones de euros a la facturación del grupo. Al mismo tiempo, Renault cerró su fábrica de Moscú por problemas