El SEAT León es una atractiva alternativa al Volkswagen Golf y al Audi A3. Disponible con casi la misma gama de motores que sus primos alemanes, el León también cuenta con una versión híbrida enchufable de 204 CV.
El SEAT León e-Hybrid es la versión más potente de la marca y el más barato de los híbridos enchufables del Grupo Volkswagen. Con un diseño muy logrado, un muy buen interior y un equipamiento completo, el León cumple con todos los requisitos para ser un superventas.
Lo probamos hoy en su versión con etiqueta CERO. Además, con 204 CV y 350 Nm, el e-Hybrid es también es el más potente de los SEAT León (el de 245 CV es exclusivo de CUPRA), lo que promete unas interesantes prestaciones.
PIVOT
El más barato de los PHEV del grupo Volkswagen
El color metalizado gris Magnetic es opcional (610 euros).
El León e-Hybrid está disponible únicamente con los acabados más altos de la gama. Arranca desde 31.960 euros con el acabado Xcellence, el cual ya cuenta con un equipamiento bastante completo (pantalla táctil, servicios conectados Seat Connect, Android Auto y Apple Car Play) y al que sólo faltan los paquetes opcionales Dynamic & Comfort (770 euros), con su dirección dinámica y amortiguadores adaptativos DCC, y Safe & Driving Pack L (700 euros) que añade el control de crucero activo y la alerta de tráfico cruzado trasero.
La versión FR, que probamos aquí, parte