En todas las marcas de coches la llegada de la electrificación está afectando al desarrollo de nuevos modelos. Ferrari no está exenta, y después del SF90 Stradale como primer modelo híbrido enchufable de producción, ahora llega el turno del Ferrari 296 GTB, un coche que abre un nuevo capítulo en la historia de la casa del Cavallino con su peculiar arquitectura que combina un motor de gasolina V6 y un sistema híbrido dando como resultado unos descomunales 830 CV de potencia. Lo hemos probado en Italia en carretera y en también en el Circuito de Fiorano y te contamos qué nos ha parecido.
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El Ferrari 296 GTB, que va a ser el protagonista del día de hoy, no llega para sustituír a ningún modelo de la actual gama Ferrari, muy variada y polifacética con modelos tan dispares como el Portofino M y el Roma, hasta alcanzar el SF90 Stradale y Spider, pasando por los F8 Tributo que en breve dejarán de fabricarse o por los siempre presentes 812 con su motor V12.
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