En plena carrera por desarrollar en masa baterías de estado sólido -de momento lo más cerca que estamos es con un coche híbrido de la mano de Toyota para 2025-, un gigante chino asegura tener una solución infalible a medio camino.
Se trata de las baterías ternarias de estado semisólido de litio de Gotion High-Tech, que prometen autonomías de hasta 1.000 km, y entrarán en producción a gran escala este año.
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Este gigante chino, que tiene a inversores como Volkswagen, anuncia que sus baterías cuentan con una densidad de energía de 360 Wh/kg, muy superior a los 210 Wh/kg de las baterías de litio ternarias convencionales y a los 160 Wh/kg de las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP).
Para los modelos equipados con baterías de estado semisólido, el paquete de baterías alcanzará los 160 kWh, con un kilometraje de conducción de 1.000 km y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km en solo 3,9 segundos.
Gotion y Volkswagen desarrollaron conjuntamente la primera generación de celdas estándar ternarias de litio y LFP para la producción en masa, y actualmente están trabajando con el equipo alemán de Volkswagen para desarrollar celdas