Las nuevas llaves electrónicas son muy cómodas y prácticas, ya que puedes abrir sin necesidad de contacto, y también se introducen en la ranura del vehículo para arrancar de forma tan simple como pulsando un botón. Sin embargo, mientras las llaves convencionales no daban problemas, solo las podías perder, éstas, al tener electrónica y baterías, sí que necesitan de más cuidados. Uno de los problemas más frecuentes, a parte de que se agote la batería, es que la llave se descodifica. Si es ese tu caso, aquí podrás aprender todo sobre este problema y cómo solucionarlo.
Por qué se descodifica
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Las llaves del coche convencionales usaban una lámina de metal tallada, por lo que raras veces daban problemas. El único problema era perderlas. Sin embargo, las más modernas emplean chips con una memoria y un sistema de RF para poder abrir, cerrar y realizar todas las funciones integradas de forma remota. Esto es un avance, y aporta comodidad, pero también son más vulnerables a que se les pueda agotar la batería o que se puedan descodificar y ya no nos sirvan. Por eso mismo, muchos llaveros incluyen también una llave tradicional de emergencia, por si esto pasa que no te quedes tirado.
Hay que distinguir entre dos tipos de llaves electrónicas, como son las que integran un llavero electrónico y las que no. Es importante hacer esa distinción, ya que no todas son vulnerables a los mismos problemas. Estas llaves modernas no solo tienen un motivo por el que se pueden decodificar, sino varios:
Roturas del PCB de la llave.
Golpes o caídas.
Presión excesiva.
Por campos EMI o magnéticos fuertes.
Cuando se desconecta la batería.
Cuando la batería se agota y se sustituye por otra nueva.
Cuando se reinicia.
Los tres primeros puntos son los más frecuentes en las llaves que integran un llavero electrónico. Mientras que las del otro