Lexus lanza en España la última generación del RX, el buque insignia de su gama SUV. Al igual que su pariente NX, la gama se articula en torno a mecánicas híbridas, siendo tres en este caso: dos híbridas autorecargables y una enchufable.
En función del acabado elegido, la horquilla de precios para este modelo en nuestro mercado arranca en los 77.300 euros de la variante de acceso y llega hasta los 107.300 en la más completa y, por qué no decirlo, deportiva.
La ‘F Sport’ vuelve por sus fueros
Y es que, no en vano, por este último precio accederemos al lado más prestacional del modelo, encarnado en el RX 500h F Sport. Se trata de una nueva motorización híbrida basada en un bloque 2.4 turboalimentado, el cual junto a los pertinentes propulsores eléctricos (uno por eje) entrega 371 CV de potencia.
Con esta mecánica el RX consigue, por ejemplo, un 0 a 100 en apenas seis segundos, lo cual sobre el papel no está nada mal para un vehículo de su envergadura y teniendo en cuenta que es la primera vez que Lexus añade turbocompresores a uno de sus motores.
Asimismo, este F Sport comparte la tecnología de control de tracción con el recién presentado RZ, su equivalente dentro de la nueva gama eléctrica del fabricante nipón. Dicho sistema, denominado ‘Direct4’, realiza