El motor 1.5 TSI evo es una de las piedras angulares del Grupo Volkswagen. Esta mecánica de gasolina es equipada en los vehículos del gigante alemán en las marcas Audi, Skoda, Seat, Cupra y la propia Volkswagen desde hace cuatro años. Primero llegó en versión de 150 CV y poco más tarde con una variante de 130 CV.
Dicho fabricante acaba de anunciar una evolución de este propulsor, que pasará a denominarse 1.5 TSI evo2. VAG asegura que ofrece más eficiencia, menores emisiones y potencias de hasta 272 CV. ¿Qué novedades ofrece esta renovada mecánica? Vamos a descubrirlas.
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El 1.5 TSI evo2 se estrenará en el Volkswagen T-Roc
Sí, los motores térmicos tienen fecha de caducidad en Europa, pero hasta el 2035 todavía queda mucho recorrido. Así, el Grupo Volkswagen ha decidido reajustar una de sus mecánicas más demandadas con el objetivo de ganar eficiencia y mejorar sus prestaciones. Además, no olvidemos que es un propulsor comercializado en todo el mundo y no solo en el Viejo Continente con más de cuatro millones de unidades al año.
Parece ser que esta evolución del cuatro cilindros debutará en versión de 150 CV con los recientemente actualizados Volkswagen T-Roc y T-Roc Cabrio, aunque no tardarán en extenderse en el resto de modelos de tamaño medio del grupo alemán.
Las novedades principales del motor 1.5 TSI evo2, conocido como EA 211
Nuevo sistema de anticontaminación
En primer lugar, esta actualización profunda de la mecánica mejora el sistema de anticontaminación. Para reducir las emisiones han integrado el convertidor catalítico de 3 vías y el filtro de partículas en un mismo módulo. Afirma Volkswagen que esto mejora la eficiencia del sistema y, además, permite reducir el uso de materiales preciosos en la producción.
Mejora del sistema ACT, la desactivación de cilindros
Uno de los sistemas que más han ayudado a este motor a reducir