La colaboración entre los fabricantes de coches japoneses dista mucho de la que se da entre los europeos o los yanquis. Los asiáticos ven estas asociaciones más como oportunidades de crecer y aprender que de competir. Hay ejemplos a citar en todas las épocas y segmentos, pero donde más suelen unir fuerzas es para dos categorías: los kei car y los deportivos. Y para muestra un botón: la dupla clónica creada por Toyota y Subaru para su gama media.
Nos referimos a los Toyota GR86 (en su primera generación conocido como GT86) y Subaru BRZ. Ambos vieron la luz del día hace ya una década pues fue en el año 2012 que fueron presentados en sociedad. Y aunque diez años no parezcan muchos, sí lo son para un segmento que no pasa por un buen momento comercial. Así es que para que no le demos la espalda aún más se han sacado de la chistera la versión especial limitada «10th Anniversary Limited»…
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Del Subaru BRZ «10th Anniversary Limited» no se venderán más de 200 unidades…
En el caso del Subaru BRZ, la casa de la constelación de Tauro, ha optado por darle un toque exclusivo. Su hermano de Toyota sigue sus pasos, o viceversa, pero para diferenciarse hay detalles propios. El primero y más evidente es que han vestido su carrocería con el tono WR Blue Pearl que lucen sus modelos y creaciones más más deportivas. Y además, para darle un toque más deportivo, los retrovisores y el logo de la marca van acabados en tono negro.
Para rematar su exterior, cuenta con un anagrama exclusivo que indica antes qué versión estamos. Al pasar al habitáculo también se advierten cambios, aunque son menores. El más evidente afecta a la tapicería o al umbral de las puertas pues lucen un acabado especial. Tampoco falta el