Daimler Truck filial del grupo Mercedes, ha presentado en el Salón de Hannover su rival del Tesla Semi, del cual tuvimos un adelanto este verano. Se trata del Mercedes eActros LongHaul, un vehículo destinado al transporte de larga distancia, como indica su nombre. Esconde un nuevo eje eléctrico y el fabricante promete una autonomía de hasta 500 km.
Con contornos claros y una franja de faros LED en la zona delantera, este modelo de «prototipo conceptual» del eActros LongHaul nos ensaña el lenguaje de diseño del futuro camión de producción previsto para 2024.
Pero más allá del nuevo diseño para los camiones de Mercedes, este modelo nos desvela parte de su tecnología que le permitirá integrar grandes flotas de transporte, como Amazon y Rhenus, para su prueba en condiciones reales de uso a partir de 2023 antes de su producción en serie en 2024.
En Motorpasión
Los camiones autónomos de momento son un bluf: los números dicen que no es rentable cargarse al camionero
500 km de autonomía de serie y hasta 800 km con un remolque electrificado
El eActros Long Haul equipa tres baterías que proporcionan un total de más de 600 kWh a dos motores eléctricos, uno por ruedas, en el eje trasero, en lo que Mercedes llama